しかも、私の乗っているカーペット車２Ｆは、レールに対して縦向きに寝ている形なので、首に滅茶苦茶負担がかかって、痛〜。
更に、北海道最終停車駅の函館までは、乗車率50%ぐらいだったので「なんだよ〜指定席取るとき満席間近って言ってたのはウソ？」 と思ったんですが、函館2:42到着してみると、一気に満車！さらにこの人たちはこの時間から寝支度するため賑やかに。もう寝るの諦めました。
上下線交換待ちっぽいんだけど、妙に停車時間が長い。あれ？青森到着時間過ぎてるんですが。
「下り列車が遅れているため交換待ちです、しばらくお待ちください」
・・・ハプニング上等！最後まで色々あって嬉しいですなぁ。
はまなす乗車の99%は、このつがる2号乗車なので当然の如くつがる2号は遅れて発車。（まぁ3分遅れだけどね）
そんななか「つがる」なんとか撮影。歩きながらね。
北海道とはやはりちょっと違う気がします。何が？といわれても困りますが。
まぁ93.7kmを途中停車駅2駅で、46分という結構なダイヤなので仕方ないですかね。
しかし問題なのは八戸の乗り換え時間が正常ダイヤで7分。
つがる乗り換えと同じくここも、つがる乗車の90%はやてに乗車。またまた大急ぎで民族大移動。3分遅れで出発です。 今度は列車撮影できず。まぁ撮影は東京駅でいいかな〜。（写真は八戸で車内座席から）
はじめの停車駅の盛岡。遅れは3分で変わらなかったのですが、秋田新幹線との併結で時間があったのでこれで遅れも解消。
とおもったら「山形新幹線の雪下ろし作業のため発車遅れます〜」
まぁいいや。
境目は当たり前ですが、那須高原−宇都宮間。当たり前な結果でした。だから、あの車窓はなんだったんだろ（しつこい）
そして、とうとう東京到着。・・・遅れも上野通過時には2分に短縮して・・・
止まった。
東京駅での定刻出発列車を２本先に出発させたため結局7分遅れ。いままで頑張ってきたのが水の泡・・・。
それより東京近辺での遅れは、全く考えていなかったので、池袋での乗り換えをシビアにスケジュールしすぎてしまい、 山手線10:01発に猛ダッシュ。はやて撮ってる暇なんてなかったです。
最後の西武特急には何とか間に合いましたが。最終日が一番予定通り行かなかったことになります。北海道の列車の強さを感じました。
午後１時から、毎月定例の麻雀会。つつがなく開催されましたとさ。